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MC1697P 縮小并簡化電源高溫散熱2020/2/21 23:43:18
MC1697P在極端溫度下性能的下降以及由于校準要求復雜而增加設計時間。德州儀器的新型線性熱敏電阻能夠在價格相近的前提下提供更高價值--其中更主要的是使設計時間更短,減少組件數量并提高系統性能。...[全文]
TV0056902AABD 功率放大器正交頻分復用的調制技術2020/2/21 23:15:10
TV0056902AABD兼容802.11b,在速度提升了4倍的同時,設備成支只高出了50%。它與大多數人使用的有線上網方式相比,在速度方面優勢更加明顯——它比多數有線接入的速度快約50倍。據了...[全文]
MAX1489ESDT 繞線電阻節省電路板空間2020/2/19 21:23:09
MAX1489ESDT逆變器和變換器預充或泄放電阻,用于電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)。LPSA300、LPSA600和LPSA800額定功率分別為30...[全文]
HF70ACB321611-T 超低功耗技術微型指撥搖桿開關2020/2/18 22:16:52
HF70ACB321611-T新型號可增加摩擦力而減輕重量,適合應用于狹小的空間。帶擴展外殼的索斯科E6-10E恒定扭矩式定位鉸鏈可根據應用對扭矩的要求將兩個鉸鏈的阻力集中在一個鉸鏈上,既減輕了...[全文]
OF70SC100D 加速頻率和顯存頻率的提高2020/2/17 20:54:56
OF70SC100D本次新品的口號是“定義新速度”。據之前iQOO手機官方消息顯示,iQOO3將采用UFS3.1閃存,另外iQOO3將保留有耳機孔,采用矩陣式后攝模組設計。IT之家...[全文]
LM3553SDNOPB 壓氣機的沖壓壓縮程度大2020/2/16 16:51:56
LM3553SDNOPB類型和參數,進氣道可分為亞音速和超音速進氣道。雄音速進氣道又可分為內壓式、外壓式和混合式三種。目前,我國民航主要使用亞音速飛機,其發動機進氣道都采用擴張形的...[全文]
VJ1210Y104KXAT 負載電流的性質分幾種情況2020/2/15 12:31:19
VJ1210Y104KXAT圖6-15純有功負載時u1、UJ2與Uo1、Uo92的相位關系機.圖6-16整流橋輸人電壓相量圖.由圖可見,u...[全文]
UMH11N-TN 諧波電樞反應的自勵作用2020/2/13 12:56:59
UMH11N-TN與三相半波整流器類似,可以推導出換相重疊角γ與電抗負載因數:翕的關系為:cosγ=P=9tI(4-30)式中,當電抗負載因數在0~πb范圍內變化時,...[全文]
NLV32T-R15J-PF 彈簧反力特性與電磁力特性2020/2/12 13:01:02
NLV32T-R15J-PF自放電現象,鉛酸蓄電池無論在工作或不工作時,其內部都有自然放電現象,使蓄電池的容量下降,這種現象稱為自放電。產生自放電的原因,主要是由于電池內部有雜...[全文]
T591 電路高通濾波特性的截止頻率2020/2/11 20:35:11
T591表9.3.1巴特沃思低通、高通電路階數n與增益G之關系現選f4=62kΩ,R24=20kΩ,則根據已知增益可算出R23=(1.152-1)R14≈9.42kΩR23=(2.235-1...[全文]
TP11CGRA0 如何消去競爭冒險產生的干擾窄脈沖2020/2/10 13:10:46
TP11CGRA0AA+AC+AB+BC=AC+AB+BC,這里已將AA消掉。根據這個表達式組成邏輯電路就不會出現競爭冒險。增加乘積項以避免互補項相加,對于圖4.3.3(a)所示的邏輯電路,...[全文]
SP6656ER3-L 各門電路輸出的波形2020/2/8 17:39:12
SP6656ER3-L數制一數字波形如圖題1.2.1所示,時鐘頻率為4kHz,試確定:(1)它所表示的二進制數;(2)串行方式傳送8位數據所需要的時間;(3)以8位并行方式傳送數據時需要的時間。...[全文]
K4S281632IUC60 電接觸和電弧的基本原理2020/2/7 18:38:18
K4S281632IUC60開關電器是一種在正常情況和故障情況下能人工或自動接通和斷開電路的電氣裝置。它在航空器上有著很重要的用途,如圖4.5-12。開關電器種類繁多...[全文]
XC18V02-PC44C 三相變壓器的鐵心采用疊片卷環E型鐵心2020/2/6 18:22:32
XC18V02-PC44C變壓器及電機,三相變壓器,現代飛機交流電源系統中,動力用電大部分是三相交流電。三相供電系統中,需要用三相變壓器。三相變壓器在負載平衡時,實際上為三個單相變壓器的組合,所...[全文]
TC9137BP 觸發器的功能,結構和特點2020/2/5 17:57:38
TC9137BP續表序號功能,2輸人端四異或非門,三態同相八D鎖存器,二態反相八D鎖存器,四2輸人端與非門,雙1輸人端與非門,雙主從D型觸發器,十進制計數器/脈沖分配器,六反相緩沖/變換器,六同...[全文]
ADSP-TS201SABPZ060 航線可更換件進行修理2020/2/3 21:53:09
ADSP-TS201SABPZ060GMT(格林尼治時間)15:11/PH(航段)04發生的“ENG2FADEC”警告信息,與CFDS故障信息中GMT15:11/PH04發生的故障信息“FMU/...[全文]
MFU0805FF00750P100 凈距應符合以下要求2020/2/2 17:50:13
MFU0805FF00750P100機身后部千斤頂墊座與地錨間的系留角度,飛機的地面停放方法,對停機坪的要求,停機坪的停機位置、大小和停放的方位應根據機型尺寸、飛機進出方式(滑進、滑出、拖進、拖...[全文]
c-234帶螺紋緊固件的類型和應用2020/2/1 17:36:14
c-234尺寸和螺紋直徑/in,孔鉆頭(鉆頭號碼),螺紋鉆頭(鉆頭號碼)示螺栓的直徑為5/16in,長度為21/Zlin。表3-1國家標準細螺紋系列3級中級配合(NF),表3-1列...[全文]
Y32-AG0253-01 LC正弦波振蕩電路2020/1/31 23:37:16
Y32-AG0253-01圖題9.6.6證明電路的振蕩頻率u=1/(2πc/u0;(2)根據全通濾波器的王作特點,可分別求出7o1相對于yo3的相移和y。相對于ym的相移,同時在u=gh,3與吒...[全文]
XCV300BG352-4C 飛機維持繼續轉動的力矩2020/1/31 19:08:26
XCV300BG352-4C圖4-18垂直尾翼與方向穩定,1一垂直尾翼;2一陣風;fcw―附加力;ui一恢復力矩;0―飛機重心;v1―相對風速;p一飛行速度.機翼的后...[全文]
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